眾所周知,摩托車在亞洲市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位,是相當(dāng)大一部分人首選的出行方式。印度、印度尼西亞和菲律賓等國(guó)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式嚴(yán)重依賴兩輪車——無(wú)論是在個(gè)人流動(dòng)性方面,還是在貨物和服務(wù)的交付方面。


近日,菲律賓發(fā)布其摩托車市場(chǎng)數(shù)據(jù),摩托車銷量在2023年上半年大幅飆升。菲律賓之星引用了MDPPA或摩托車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目參與者協(xié)會(huì)成員的一份報(bào)告,該協(xié)會(huì)由日本四大摩托車制造商組成,包括本田、川崎、鈴木和雅馬哈據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年1月至7月,這些品牌共售出932220輛摩托車,與去年同期相比,有了顯著的躍升,售出890720輛全新自行車。
與2022年同期相比,2023年1月至7月的銷售額顯著增長(zhǎng)4.7%。此外,MDPPA成員為2023年剩余時(shí)間設(shè)定了目標(biāo),目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的5%增長(zhǎng)率。據(jù)預(yù)測(cè),2023年四大制造商的摩托車總銷量將達(dá)到160萬(wàn)輛,超過(guò)2022年的150萬(wàn)輛。
盡管菲律賓的大多數(shù)摩托車銷售來(lái)自MDPPA的成員公司,但也有其他幾家大型制造商正在菲律賓建立強(qiáng)大的市場(chǎng)。例如,CFMoto在東南亞國(guó)家獲得了大量的追隨者,尤其是在高端市場(chǎng),其價(jià)格合理的車型如450NK降低了進(jìn)入大型車市場(chǎng)的門檻。
四大制造商都在菲律賓擁有本地生產(chǎn)設(shè)施,但近年來(lái),一些新來(lái)者也在菲律賓開(kāi)設(shè)了工廠。例如KTM公司,該公司在菲律賓生產(chǎn)200、250、390和790系列產(chǎn)品,并將其銷售和出口到附近的市場(chǎng)。
總的來(lái)說(shuō),東南亞國(guó)家聯(lián)盟汽車聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,該國(guó)的摩托車和踏板車產(chǎn)量在2023年上半年增長(zhǎng)了57.4%。