近日，本田宣布將開啟VFR750R的零件更新計劃，幫助這些經(jīng)典神車恢復至當年的狀態(tài)。本田VRF750R的使用年限至少為30年，但對于喜歡經(jīng)典Sport車型的玩家來說這遠遠不夠。為了讓客戶滿意，本田決定繼續(xù)為已經(jīng)停產(chǎn)的VRF750R繼續(xù)生產(chǎn)配件。

1987年本田為了進軍剛創(chuàng)立不久的WSBK賽事，以Le Mans耐久賽的RVF賽車為基礎(chǔ)開發(fā)出了VFR750R，這臺至今已經(jīng)超過30歲的車型，以今天的審美標準來看依然具有不錯的工藝美感，再加上當年全球限量僅3,000臺的稀有度，讓VFR750R成為如今老車市場上的珍品。

本田VFR750R，也稱為“ RC30 ”，它于1987年在日本首次發(fā)行，1988年在歐洲發(fā)行，然后在1990年在美國發(fā)行。本田VFR750R配備748cc排量的V型4缸水冷發(fā)動機，最大馬力77 hp/9,500 rpm，最大扭矩69.6 Nm/7,000 rpm，采用19L油箱，最高時速240 km / h，此外VFR750R還使用鋁制框架車重201Kg。

如今本田決定針對VFR750R RC30，推出以“現(xiàn)代技術(shù)”重新打造的新零件，主要針對30年期限必須更換的消耗品，后續(xù)本田也將找來當年設(shè)計VFR750R的工程師團隊，來研發(fā)設(shè)計其他零件的生產(chǎn)，根據(jù)日本方面的消息，本田還打算成立專門的VFR750R的修復部門，通過原廠的專業(yè)技師幫助車主將VFR750R維修恢復至當年出廠的狀態(tài)。