剛剛過去的這個周末，2025中國僑都（江門）摩托產(chǎn)業(yè)文化周在蓬江區(qū)摩托車試車場舉行，江門市委副書記、市長吳曉暉為活動鳴笛啟幕。由約200臺重型機車組成的巡游車隊整裝出發(fā)，分別經(jīng)過長堤歷史文化街區(qū)、中國僑都華僑華人博物館、萬達(dá)廣場等城市地標(biāo)，吸引不少市民圍觀。

巡游車隊途經(jīng)長堤歷史文化街區(qū)。 受訪者供圖

作為中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地、中國摩托車進出口基地，江門重啟摩托產(chǎn)業(yè)文化周活動，得到了廣泛關(guān)注?；顒邮兹?，現(xiàn)場共吸引摩托車愛好者、市民、游客超過1.5萬人，不少外地“摩友”更是專門以自駕游的方式暢游僑鄉(xiāng)。

透過熱鬧看本質(zhì)，當(dāng)重型機車的聲浪響徹僑都，人們看到的不僅是一場體育文化的盛宴，更是一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價值重估的探索：撕掉夕陽的標(biāo)簽，江門摩托車如今正迎來產(chǎn)業(yè)價值再發(fā)現(xiàn)、再挖潛的新風(fēng)口。

為何重啟

江門重啟摩托車文化嘉年華的消息，很早就在全國“摩友”的圈子里傳開了。

這次活動，不少來自全國各地的摩托車文化愛好者都專門過來打卡。從江西騎行了 1000 多公里、耗時兩天半抵達(dá)的“摩友”彭少輝，直言江門的摩托車文化氛圍 “讓人震撼”；來自北京的趙先生參與機車巡游時，則對途中經(jīng)過的長堤歷史文化街區(qū)印象深刻，“江門是一座兼具歷史底蘊和現(xiàn)代活力的城市。”

長期關(guān)注國內(nèi)摩托車文化的人都知道，江門與摩托車文化結(jié)緣已久。早在2000年，僑鄉(xiāng)就舉辦了首屆摩托車工業(yè)博覽會，此后更是連續(xù)舉辦了多屆摩博會活動。此后，由于種種原因，這一盛會一度中斷。直至2023年12月，江門摩托文化生態(tài)博覽會才以全新面貌回歸。

不少市民都“拖家?guī)Э?rdquo;來逛展。 董有逸攝

有了前兩年的嘗試，江門對如何辦好摩托車文化活動建立了更深刻的認(rèn)識。今年，重新包裝“上新”的中國僑都（江門）摩托產(chǎn)業(yè)文化周，形式更多樣、內(nèi)涵更豐富，從單一的產(chǎn)品展銷走向多維的生態(tài)構(gòu)建，從封閉的行業(yè)聚會走向開放的文化體驗。

作為一名摩托車騎行愛好者，廣東建雅摩托車科技有限公司董事長齊安威也參加了22日的機車巡游活動，“我們巡游經(jīng)過市區(qū)時，很多市民都在圍觀，紛紛拿起手機拍視頻，大家都樂在其中。”他說。

齊安威的話，某種意義上揭示了江門這次舉辦摩托產(chǎn)業(yè)文化周活動的深層次原因：一方面，重啟這次活動，不僅是對江門摩托車產(chǎn)業(yè)輝煌歷史的致敬，更是對這張城市產(chǎn)業(yè)名片的擦亮與重塑；另一方面，探索傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與時代潮流融合的可能性，推動摩托文化回歸、塑造城市活力形象，進一步擁抱年輕消費群體，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展更廣闊的空間。

不少外地摩友專門到江門參加這次活動。 楊興樂攝

實際上，在很多“摩友”眼里，江門一直都是國內(nèi)對摩托車最友好的城市之一。多年來，僑鄉(xiāng)秉承開放包容的城市態(tài)度，不僅全面放開摩托車通行，更精心規(guī)劃專用摩托車道、建成專業(yè)試車場，讓每一位摩友都能在這里盡情馳騁、逐風(fēng)而行。

由此可見，江門舉辦摩托車產(chǎn)業(yè)文化周活動，正是希望以文化為紐帶，讓產(chǎn)業(yè)特色與僑鄉(xiāng)人文精神深度交融，全方位、多角度展現(xiàn)江門摩托車產(chǎn)業(yè)的雄厚根基、卓越創(chuàng)新成果與獨特文化魅力，讓“江門制造”的品牌名片更加閃亮，讓摩托車文化在僑鄉(xiāng)大地綻放更加絢麗奪目的光彩。

畢竟，摩托車之于江門，早已超越產(chǎn)業(yè)本身，成為鐫刻在城市基因里的獨特情懷與文化符號。

逆勢擴張

一個產(chǎn)業(yè)賽道是否火熱，投資額是最直觀的體現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)文化周活動人氣不減，只是產(chǎn)業(yè)活力的外在呈現(xiàn)。真正印證江門摩托車產(chǎn)業(yè)迎來價值再發(fā)現(xiàn)新風(fēng)口的，是市場上真金白銀的投資與節(jié)節(jié)攀升的出口數(shù)據(jù)。

誠邀廣大企業(yè)家投資江門、共贏未來，是江門舉辦這次摩托車產(chǎn)業(yè)文化周的出發(fā)點之一?；顒油脚e辦的蓬江區(qū)投資環(huán)境推介會上，9個項目順利簽約，總投資額超50億元，其中便包括珠峰大排量及電摩研發(fā)基地項目。

領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同為啟動儀式推桿。 楊興樂攝

目前，該公司布局的大排量摩托車持續(xù)熱銷，電動摩托車也已實現(xiàn)批量供應(yīng)非洲市場，適配當(dāng)?shù)?“光伏 + 換電” 新模式，這是企業(yè)上馬投資新項目的信心來源。“‘內(nèi)卷’是一條沒有終點的絕路，我們不再滿足于當(dāng)初的低端代工，要靠自主品牌與自主研發(fā)突圍，探索更多差異化發(fā)展路徑。”江門市摩托車產(chǎn)業(yè)鏈黨委書記、江門市珠峰摩托車有限公司副總經(jīng)理覃斌告訴南方+記者。

與珠峰摩托作出相似選擇的企業(yè)，江門還有不少。就在幾個月前，本土龍頭摩托車企業(yè)——大冶摩托追加投資30億元，建設(shè)升仕工業(yè)集團（鶴山）項目，達(dá)產(chǎn)后每年預(yù)計新增摩托車產(chǎn)能100萬輛，年產(chǎn)值超40億元；蓬江杜阮萬洋摩托車產(chǎn)業(yè)園二期項目于今年9月動工，聚焦摩托車及零配件核心產(chǎn)業(yè)，計劃打造集生產(chǎn)制造、研發(fā)創(chuàng)新、配套服務(wù)于一體的智能化園區(qū)。

摩托車產(chǎn)業(yè)的火熱投資，形成了一種認(rèn)知反差：在很多人眼里，摩托車行業(yè)是一個逐漸走向沒落的產(chǎn)業(yè)，為何精明的企業(yè)家們反而紛紛逆勢擴張？

企業(yè)選擇加碼投資，背后的考量很多，但無疑都指向一個基本事實：摩托車行業(yè)的市場前景，未來仍大有可為。

數(shù)據(jù)不會說謊。這幾年江門摩托車的出口狂飆，甚至可以稱得上是“現(xiàn)象級”——今年1—10月，江門市摩托車產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值同比增長26.1%，出口額同比增長51.2%。其中，蓬江區(qū)摩托車的表現(xiàn)尤其亮眼：全區(qū)出口額達(dá)82.7億元，同比增長58.1%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷中東、拉美、非洲等80多個國家和地區(qū)。

將觀察的視野拉遠(yuǎn)，江門摩托車出口狂飆，并非一時紅火——“十四五”前四年，江門市摩托車產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值年均增長14%，遠(yuǎn)高于全市工業(yè)平均增速，2024年達(dá)335億元。

江門摩托車產(chǎn)品力強、性價比高，遠(yuǎn)銷多個國家和地區(qū)。 董有逸攝

這當(dāng)然是“江門制造”硬核實力的體現(xiàn)，也是摩托車產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同奮進、開拓全球市場的生動寫照。這個看似傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，不僅產(chǎn)業(yè)規(guī)模、發(fā)展增速都不遜色于新興產(chǎn)業(yè)，在稅收貢獻、穩(wěn)就業(yè)等方面也體現(xiàn)了一個支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。

顯然，江門摩托車產(chǎn)業(yè)如今已迎來價值重估的關(guān)鍵時刻，這正是投資火熱背后的底層邏輯。

文化張力

出口市場紅火，是當(dāng)前江門摩托車企業(yè)持續(xù)擴張的重要支撐。但國內(nèi)這個廣闊市場如何挖潛，同樣是他們時刻思考的發(fā)展命題。

當(dāng)前，隨著國內(nèi)消費者消費能力、品質(zhì)追求、生活方式的升級，摩托車已不僅僅是一種通勤工具。“摩托車文化正從以往的通勤屬性漸漸往玩樂型文化轉(zhuǎn)變，本次文化周活動將推動江門摩托車文化向國內(nèi)外頂尖水平看齊，讓江門不僅是摩托車生產(chǎn)基地，更是摩托車文化高地。”齊安威認(rèn)為。

活動現(xiàn)場進行摩托車特技表演。 受訪者供圖

聚焦本次活動，為了吸引更多受眾參與，江門花費了不少心思：除了機車巡游，主辦方還打造了動態(tài)試駕、特技表演等觀賞性十足的項目；近五十家美食、餐飲、咖啡、露營等關(guān)聯(lián)企業(yè)入駐現(xiàn)場，江門本土企業(yè)打造的美式復(fù)古風(fēng)格摩托文化展示區(qū)、收藏家?guī)淼慕?jīng)典復(fù)古摩托車主題展覽，讓觀眾感受多元文化交融的獨特魅力；市民還可一站式體驗騎行潮牌、露營裝備等生態(tài)圈產(chǎn)品，參與“蓬江騎跡”打卡活動，收獲騎行樂趣、旅游體驗與驚喜獎品……

很明顯，摩托車產(chǎn)業(yè)蘊含著飽滿的文化張力，“摩托車+”文化力的市場價值也可成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。立足于創(chuàng)新構(gòu)建以摩托車為核心的生態(tài)圈層，打破單一產(chǎn)業(yè)邊界，江門正在利用“摩托車+”“+摩托車”盤活二三產(chǎn)，推動摩托車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造挺向價值鏈上游。

不少企業(yè)都在活動現(xiàn)場直播“賣貨”。 董有逸攝

“江門不僅是聞名全國的‘中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地’與‘中國摩托車出口基地’，更是一片承載著深厚機車文化與騎行熱忱的沃土。”江門汽車摩托車運動協(xié)會會長梁華政說，本次文化周活動致力于打造三大平臺，包括摩托車愛好者與生產(chǎn)企業(yè)直接對話的平臺、廣大摩旅愛好者與江門優(yōu)質(zhì)旅游資源互動的平臺、融合房車露營、汽車自駕、自行車運動的“動起來”生態(tài)圈等，讓江門成為全國摩友的聚集地。

以本次活動的舉辦地——蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)為例，目前該鎮(zhèn)正積極推動“摩托+文旅”融合發(fā)展。一方面，規(guī)劃建設(shè)約390畝的專業(yè)摩托車產(chǎn)業(yè)園，帶動村集體經(jīng)濟發(fā)展、村民收入增長，為“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”注入強勁動力；另一方面，依托叱石風(fēng)景區(qū)、蘭石公園等資源，引進摩托車試車場、摩旅營地等新業(yè)態(tài)，打造蘭石摩旅文化體驗基地和摩托車休閑運動基地，塑造機車文化生態(tài)旅游目的地。

體育吸引人流，文旅提升體驗，產(chǎn)業(yè)供給升級。當(dāng)“摩托車+”“+摩托車”的生態(tài)圈層日益豐滿，江門便不再是單一的“生產(chǎn)基地”，而是進階為引領(lǐng)消費潮流、輸出文化價值的“產(chǎn)業(yè)高地”。“體育+文旅+產(chǎn)業(yè)”的深度融合，也在多方價值共振中形成了閉環(huán)。