但考慮到工人在日常中對線路巡視檢查的效率低下，為在發(fā)現(xiàn)可能存在的各種隱患后能及時處理，提高工人工作效率，一位藝術家Heqi Wang和由Jianning Su, Xinyi Ma, 和 Kai Qiu組成的摩托車設計團隊研發(fā)了一款兩用鐵路摩托車，既可以被維修人員用來修理或維護鐵路和軌道，也可以作為日常生活中的交通工具使用。

 

該團隊認為，隨著全球鐵路的快速發(fā)展，鐵路維護和維修工人的工作量也成倍增長，但大多數(shù)鐵路維修工人只能步行維修，降低了效率和安全性，為了保護他們并提高他們的工作效率，設計團隊想出了鐵路電動摩托車的概念。

 

雙重用途

鐵路摩托車的兩側有可移動滑板，在下降時可以卡在鐵軌上，在軌道上鎖定，這樣就能利用鐵軌移動，而不需要其他的車道。當有維修需要時電動摩托可以在軌道上快速穩(wěn)定地運行，將鐵路線路的維護工人運送到維修區(qū)域。

 

將側面滑板收起后摩托車同樣可以在地面上騎行，車輛的座椅與車頭呈平面，騎行時騎手需要趴伏在車輛上，無論是公路、山地都可以使用，這就是它的雙重用途。

 

車輛外形

團隊一開始設想的摩托車車身是由鋁鎂復合材料制成，輪胎配備的是幾組防真空切割輪胎。車輛的接口桿軸上帶有一個LED顯示屏，可以顯示車輛情況，導向裝置為斜向控制開關，動力由內(nèi)部的電池提供，采用后輪驅動模式，前輪采用特殊的固定倒置齒輪裝置。

 

不像平時我們見過的摩托車，這款車輛外形上看上去更像一個笨重的箱體，車頭與輪胎并沒有連在一起，很奇怪但也很有趣的造型，車輛的橙色與深色配色是由倫敦國際非專業(yè)/使用產(chǎn)品創(chuàng)意競賽的獲獎者設計，在軌道昏暗的光線下會更顯眼，可以提高修工人的安全。

 

在線路養(yǎng)護和維修的工作中，有些只是簡單的體力勞動，而有些則需要仔細測算、精密調整的標準化作業(yè)，隨著鐵路線路運行不斷提速，對鐵道線路工的專業(yè)知識技能也提出了更高的要求，為了更精準的處理問題就需要更多高效的輔助工具。