日前，在法國(guó)巴黎香榭麗舍大道上，摩托車手聯(lián)合會(huì)組織了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的抗議示威活動(dòng)：六千多名摩托車手騎著摩托占領(lǐng)了凱旋門前的大道，他們集體發(fā)聲，反對(duì)法國(guó)政府的一項(xiàng)新政：自2月1日起，完全禁止鉆車縫行為，違者將被罰款135歐元，并扣3分。

參加抗議的摩托車使用者普遍認(rèn)為，在車流中穿行可以使駕駛更加安全和快捷。贊成是一回事，數(shù)據(jù)又是另一回事。自2016年以來(lái)，法國(guó)政府在某些道路上批準(zhǔn)“實(shí)驗(yàn)”性的開(kāi)放鉆車縫，2021年1月，法國(guó)交通管理部門公布了鉆車縫實(shí)驗(yàn)道路的試驗(yàn)的結(jié)果。2016年至今，在參加試驗(yàn)的道路上，撞車事件增加了12%，而在其他地方，則下降了10%。咨詢機(jī)構(gòu)評(píng)估了這個(gè)為期五年的實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。并從2月起全面禁止這一行為。按照之前的法律，法國(guó)的鉆車縫行為并沒(méi)有受到實(shí)際的監(jiān)管。騎手經(jīng)常這樣做，但它既沒(méi)有明確的被批準(zhǔn)，也沒(méi)有被鼓勵(lì)。