鏈條在安裝時應先檢查一下鏈輪和鏈條的嚙合情況。如果發(fā)現(xiàn)鏈條滾子不能落底或太松，則該鏈條不能安裝，應檢查鏈條與鏈輪節(jié)距大小，找出原因。

應檢查共面性，看有無軸向竄動，不允許有偏擺和傾斜現(xiàn)象，否則將會使傳動機構及鏈條過早損壞。鏈條連接軸背的卡簧必須卡人軸銷的頸槽中， 以確保鏈條的運轉安全。對于開口型的鏈條卡簧，其裝置方向必須是與卡簧的開處和鏈條的運轉方向相反， 以防止卡簧在運轉中被碰撞而脫落。

應注意其松邊有一個合適的初垂度。初垂約為鏈輪中心距的1%-2%。如發(fā)現(xiàn)鏈條太松，對中心距可調或有張緊裝置的摩托車， 就應重新適當調整。當磨損伸長量超出原始鏈條長度的3%時，應更換新鏈條。

鏈條在使用過程中發(fā)現(xiàn)鏈板、滾子、銷軸等出現(xiàn)早期疲勞裂紋, 應及時拆除并予以更換, 以免斷鏈造成事故。如發(fā)現(xiàn)摩擦表面呈棕色或暗褐色時，一般是說明供油不足，潤滑不良。如被潤滑的鏈條上積聚了灰塵和油污，應及時用煤油清洗。使用鏈條時，也應檢查鏈輪輪齒的工作面，正常的工作面應呈現(xiàn)明亮拋光的外觀。當發(fā)現(xiàn)輪齒磨成棘輪齒形或鍋狀形時， 則必須更換新的鏈輪。

如發(fā)現(xiàn)外鏈板和銷軸端部有可見性損傷時，表明傳動系統(tǒng)的通道卜發(fā)生了阻礙、磕碰、摩擦和附件的位移，此時應及時采取措施，消除磕碰、摩擦等現(xiàn)象。