近日，新國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》正式發(fā)布，并將于2018年1月1日正式執(zhí)行。
《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)原文：
http://c.gb688.cn/bzgk/gb/showGb?type=online&hcno=06A0C376A0CA7B14E93106194C99730F
這項(xiàng)新國(guó)標(biāo)中，對(duì)正三輪摩托車的定義做出了修改。
裝后與后輪對(duì)稱分布的兩個(gè)前輪、設(shè)計(jì)和制造商不具備載運(yùn)貨物結(jié)構(gòu)且最多乘坐2人（包括駕駛?cè)耍┑哪ν熊?，也正式劃入正三輪摩托車的行列?/span>
這也意味著，2018年1月1日之后，國(guó)內(nèi)外眾多高性能的倒三輪摩托車，理論上能在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)上牌。
目前全球范圍內(nèi)生產(chǎn)倒三輪摩托車品牌有比亞喬、雅馬哈、北極星、龐巴迪、標(biāo)致、Adiva等品牌。
而國(guó)內(nèi)的逗哈電動(dòng)，也在銷售類似結(jié)構(gòu)的三輪電動(dòng)車。
這些產(chǎn)品基本都定位于休閑娛樂(lè)市場(chǎng)。但此前由于無(wú)法上牌，因此在國(guó)內(nèi)基本以無(wú)牌車，或者**存在，保有量極少。
比亞喬也曾于2011年引進(jìn)一批倒三輪的MP3，但由于政策影響，首批車延續(xù)多年才銷售出去，此后一直未再進(jìn)口。
隨著政策的放開(kāi)，國(guó)內(nèi)外的倒三輪產(chǎn)品都有望在明年陸續(xù)上市銷售。
據(jù)悉，來(lái)自意大利的倒三輪摩托車品牌Adiva，已計(jì)劃將其產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)銷售。
《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)原文：
http://c.gb688.cn/bzgk/gb/showGb?type=online&hcno=06A0C376A0CA7B14E93106194C99730F
這項(xiàng)新國(guó)標(biāo)中，對(duì)正三輪摩托車的定義做出了修改。
裝后與后輪對(duì)稱分布的兩個(gè)前輪、設(shè)計(jì)和制造商不具備載運(yùn)貨物結(jié)構(gòu)且最多乘坐2人（包括駕駛?cè)耍┑哪ν熊?，也正式劃入正三輪摩托車的行列?/span>
這也意味著，2018年1月1日之后，國(guó)內(nèi)外眾多高性能的倒三輪摩托車，理論上能在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)上牌。
目前全球范圍內(nèi)生產(chǎn)倒三輪摩托車品牌有比亞喬、雅馬哈、北極星、龐巴迪、標(biāo)致、Adiva等品牌。
而國(guó)內(nèi)的逗哈電動(dòng)，也在銷售類似結(jié)構(gòu)的三輪電動(dòng)車。
這些產(chǎn)品基本都定位于休閑娛樂(lè)市場(chǎng)。但此前由于無(wú)法上牌，因此在國(guó)內(nèi)基本以無(wú)牌車，或者**存在，保有量極少。
比亞喬也曾于2011年引進(jìn)一批倒三輪的MP3，但由于政策影響，首批車延續(xù)多年才銷售出去，此后一直未再進(jìn)口。
隨著政策的放開(kāi)，國(guó)內(nèi)外的倒三輪產(chǎn)品都有望在明年陸續(xù)上市銷售。
據(jù)悉，來(lái)自意大利的倒三輪摩托車品牌Adiva，已計(jì)劃將其產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)銷售。
