顧名思義，“帶牌銷(xiāo)售”，是指消費(fèi)者在設(shè)立了便民服務(wù)點(diǎn)的門(mén)店購(gòu)車(chē)后，可直接在現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取行駛證和號(hào)牌。購(gòu)車(chē)、上牌，一站式辦理。

       近日，據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道稱(chēng)，北京交管部門(mén)現(xiàn)已與北京自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行聯(lián)合試點(diǎn)，推行電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售單位代辦注冊(cè)登記便民新舉措。

       此前，北京市民在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)后，只有前往本地非機(jī)動(dòng)車(chē)登記站進(jìn)行車(chē)輛查驗(yàn)后，才能辦理登記上牌手續(xù)。

       如今，購(gòu)車(chē)人只需攜帶本人身份證原件，前往設(shè)立便民服務(wù)店的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，即可完成登記上牌工作。

目前已經(jīng)設(shè)立的上牌點(diǎn)

       此舉大大方便了北京市民，很多有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者表示，以前老是擔(dān)心買(mǎi)了車(chē)上牌是個(gè)大麻煩，如今“帶牌銷(xiāo)售”政策一出，不僅簡(jiǎn)化了上牌手續(xù)，也實(shí)現(xiàn)了讓消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)上牌“最多跑一次”到“一次都不跑”的跨越。

       營(yíng)商電動(dòng)車(chē)認(rèn)為，帶牌銷(xiāo)售的意義不僅在于方便消費(fèi)者，同時(shí)對(duì)于政府部門(mén)管理電動(dòng)車(chē)也起到了極大的輔助作用。

       首先從源頭上杜絕了無(wú)牌車(chē)、超標(biāo)車(chē)流向市場(chǎng)；其次緩解了車(chē)管所的壓力；再次經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨時(shí)考慮到帶牌銷(xiāo)售的限制，會(huì)直接拒絕超標(biāo)車(chē)和非法車(chē)輛，于人于己，于行業(yè)發(fā)展于政府部門(mén)管理，帶牌銷(xiāo)售似乎都是一項(xiàng)良心舉措。

       很多人會(huì)疑惑，小編為什么會(huì)說(shuō)“似乎”一詞，不應(yīng)該自信點(diǎn)把“似乎”去掉嗎？

        其實(shí)不然，如果你看過(guò)了電動(dòng)車(chē)保有量大省，中原第一城市河南鄭州的帶牌銷(xiāo)售情況，或許會(huì)對(duì)“帶牌銷(xiāo)售”的合理性以及可行性多一些考量。

        從19年新國(guó)標(biāo)正式落地執(zhí)行以來(lái)，擁有300萬(wàn)+電動(dòng)車(chē)保有量的河南鄭州，積極響應(yīng)國(guó)家規(guī)范管理電動(dòng)車(chē)號(hào)召，本著解決人民群眾電動(dòng)車(chē)?yán)鲜潜煌祮?wèn)題的決心，斥資1.8個(gè)億，為鄭州電動(dòng)車(chē)上牌的同時(shí)鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商帶牌銷(xiāo)售，把電動(dòng)車(chē)上牌管理難題全權(quán)交由銷(xiāo)售單位解決。

       既然是防盜備案牌，政府出資1.8億自然用于補(bǔ)貼經(jīng)銷(xiāo)商，讓經(jīng)銷(xiāo)商給電動(dòng)車(chē)裝100元左右成本的防盜器，不讓消費(fèi)者買(mǎi)單。

       耗時(shí)9個(gè)月后，鄭州300萬(wàn)輛存量電動(dòng)車(chē)上好了防盜備案牌。但一個(gè)明顯的問(wèn)題也就此暴露，1.8億補(bǔ)貼，全部用在了存量市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)登記上牌上面，增量市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)再上牌時(shí)，政府補(bǔ)貼已所剩無(wú)幾。

      沒(méi)有了政府補(bǔ)貼，100元成本的防盜定位器讓經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)了難。

      實(shí)行了9個(gè)月的帶牌銷(xiāo)售，消費(fèi)者下意識(shí)的認(rèn)為鄭州電動(dòng)車(chē)上牌不需要花自己一分錢(qián)，而政府補(bǔ)貼用完要以后，經(jīng)銷(xiāo)商又不愿意為這100元的防盜定位器買(mǎi)單。

電動(dòng)車(chē)防盜定位追蹤器

       如此一來(lái)，為了不掏這100元的防盜定位器費(fèi)用，“假牌”、“套牌”、“廣告牌”漫天飛，一個(gè)鄭州市五種電動(dòng)車(chē)牌照不止一次被媒體報(bào)道。鄭州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上牌亂象不僅沒(méi)有解決，反而愈演愈烈，鬧出了不少笑話(huà)。

      營(yíng)商電動(dòng)車(chē)認(rèn)為，“帶牌銷(xiāo)售”固然是好，但如果政府部門(mén)在制定相關(guān)政策時(shí)沒(méi)有綜合考慮消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商各自的利益，用不完善的上牌政策解決電動(dòng)車(chē)上牌難題，必然只會(huì)像鄭州一樣，適得其反，好心辦壞事。

      當(dāng)然，“帶牌銷(xiāo)售”本質(zhì)上，絕對(duì)是一件便民惠民的措施，從源頭上規(guī)范和優(yōu)化了電動(dòng)車(chē)管理難題，刺激了消費(fèi)者對(duì)綠色交通工具的購(gòu)買(mǎi)需求，也進(jìn)一步推動(dòng)了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。

       我們希望這樣的舉措越多越好，但一定要在各方面都綜合考慮、合理可行的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)真正意義上的便利。